一直不換機(jī)油，發(fā)動機(jī)會怎么樣？
發(fā)布日期：2022/4/6 15:12:28 作者：啟寶點(diǎn)擊：2889
都說汽車三分修七分養(yǎng)，養(yǎng)車就像養(yǎng)寶貝，說得一點(diǎn)也不過。對于汽車的保養(yǎng)，其中最重要的一環(huán)還要數(shù)發(fā)動機(jī)。給愛車做保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目就是更換機(jī)油，很多車主可能并不知道機(jī)油有什么作用？為什么要換機(jī)油？一直不換可不可以？
我們口中的機(jī)油其實(shí)就是一種發(fā)動機(jī)的潤滑油，汽車在發(fā)動時，汽車?yán)锩娴母鞣N零件就開始運(yùn)作起來，然后會無時無刻的互相摩擦，這時潤滑劑就能很好的對零件起到保護(hù)作用。不僅如此，它還有以下幾點(diǎn)作用：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。
潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
首先，機(jī)油是會越用越少的，有些時候我們會碰到在保養(yǎng)時間之前機(jī)油就已經(jīng)燒沒或者不夠了，這就是俗稱的“燒機(jī)油”。其次，機(jī)油是會被污染的，氣缸壁上的汽油燃燒殘留物會被刮進(jìn)機(jī)油中，零件磨損產(chǎn)生的細(xì)小碎屑也會混進(jìn)機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油越用越臟。雜質(zhì)太多的機(jī)油不僅對零件保護(hù)作用變小，還會有對零件有一定損害。最后，機(jī)油本身也是有壽命的，就算車子不開，機(jī)油也會慢慢的氧化變質(zhì)，失去潤滑的效果，也就失去了對車子的保護(hù)作用。行駛4萬公里沒有更換機(jī)油的發(fā)動機(jī)內(nèi)部就是上述動圖里的情形，黑色油泥附著在缸體內(nèi)壁，用手一抹那酸爽的感覺簡直無法形容。這是行駛了75000公里機(jī)油只加不換的發(fā)動機(jī)內(nèi)部。厚厚的油泥垢幾乎塞滿了缸體內(nèi)部活動部件之外的空間。這種引擎還能工作？答案是可以，但明顯可以感覺到其聲線異常，而且動力輸出下降明顯。這是行駛了15萬公里只加不換機(jī)油的后果。這個視角是將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)后拆開油底殼。一款合格的發(fā)動機(jī)機(jī)油本身應(yīng)該具備良好清凈能力，但由于機(jī)油長期只加不換，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部聚集了越來越多的油泥和雜質(zhì)。和上面那臺7.5萬公里不換機(jī)油的發(fā)動機(jī)一樣，這臺機(jī)器的缸體內(nèi)部也是糟糕得一塌糊涂。
愛車什么時候需要更換機(jī)油，除了看常規(guī)的時間和里程數(shù)，還可以從以下三種情況來判斷。第一種情況，從發(fā)動機(jī)類型來看，市場上的車型有兩種，一種是自吸的，一種是渦輪的。渦輪對于機(jī)油的品質(zhì)要求比較高，一般情況下，渦輪發(fā)動機(jī)在8000公里就得提前去更換機(jī)油。如果是自吸發(fā)動機(jī)，可以到10000公里以上去更換全合成機(jī)油。第二種情況，可以根據(jù)用車環(huán)境來判斷，通常越野或者走沙塵比較多的道路，對機(jī)油會造成一定的影響，如純度下降，過度使用會造成發(fā)動機(jī)的損壞。所以這種情況下也建議勤換機(jī)油，行駛五六千公里時就需要檢查機(jī)油的黏連程度，若發(fā)生變質(zhì)要及時更換。第三種就是看時間。平時車子開得比較少，那么以時間來計算是最好的。千萬不要以為車子才開了三四千公里，就不需要更換，只要時間到了就需要去換，否則機(jī)油也可能出現(xiàn)變質(zhì)的情況。
